После Need for Speed Underground разработчикам явно понравилась идея с гонками по городским улицам с участием городского трафика. NFS Underground 2, Most Wanted и, наконец, Carbon в этом плане не отличаются ничем (ну, разве что городами). Нас снова ждут ночные улицы (под этот разряд не попал только Most Wanted), «прокаченные» тачки и красивые девушки. Я, конечно, не знаю, зачем для NFS понадобилось придумывать сюжет. Я даже не уверен, что вразумительный ответ могут дать сами «электроники». Вероятно, сюжет в наше время нужен всем играм, даже гонкам. Как бы то ни было, сюжет у игры есть, и никуда от него не денешься. Игра повествует нам о жизни героя после событий Most Wanted. Главный герой возвращается в родной город, который за время его отсутствия превратился в настоящее поле боя за территорию. Ради каждого клочка земли три банды вгрызаются друг другу в бамперы (сражения – это гонки, если кто не понял) до последней капли NO2. Но речь сейчас не о них. Итак, по пути в город за нашим героем увязывается «хвост», мы терпим аварию, после чего начинается непосредственно игра. Пересказывать дальнейшее развитие сюжета я не буду, о нем, в общем-то, и рассказывать нечего. Как и прежде игроку предстоит проделать путь от салаги до ветерана. Мы все так же участвуем в заездах, копим деньги, покупаем новую машину и запчасти, после чего снова копим деньги, покупаем следующую машину… Словом, замкнутый круг. Впрочем, что еще нам нужно для счастья? Режимы гонок пополнились заездом в каньонах, а также измененным дрифтингом. В каньоне нам предстоит дрифтовать или участвовать в дуэли с местными «боссами». Гонка в каньоне, кстати, принесла с собой совершенно новый момент в игре – теперь можно запросто вылететь с трассы, соответственно, «слив» гонку. Опасные участки трассы отделены от пропасти тоненьким желтым заборчиком, так что, когда увидите его, будьте осторожны. Чтобы лучше представить себе дуэли в каньоне, то посмотрите финальную гонку в «Форсаж 3». Списано практически подчистую. Победа над "боссом" принесет вам контроль над новой территорией, доступ к новым машинам, запчастям, винилам и прочей автомобильной атрибутике. В дрифт-режиме изменения притерпели физика и система набора очков. Теперь будет недостаточно вилять машиной влево-вправо на скорости черепахи. В Carbon бал правит тот, кто гонит быстрее и проходит повороты под огромным углом. Возле стен находится бонус-зона, в которой начисление очков в разы больше. Игрок теперь не одинок в своих стремлениях – он может собрать команду из трех (не считая самого игрока) таких же сумасшедших гонщиков. Члены команды могут быть трех классов – блокер, дрифтер и развердчик. Блокер, понятно дело, будет всеми силами мешать нашим соперникам. Дрифтер – эдакий ускоритель, альтернатива азоту. Такой гонщик начинает ехать перед вами, почти вплотную, за счет чего вы и ускоряетесь. А разведчик будет искать для вас короткие пути на трассе. Использовать в гонке можно только одного из них, так что выбирайте по ситуации наиболее нужного. Кстати, если первым придете не вы, а ваш напарник - победу вам все равно засчитают.